La couche de roulement a donc été fraisée. Une émulsion a ensuite été giclée en fin de journée de manière à faire sa rupture durant la nuit. Puis, les grilles d’armature de renforcement S&P Carbophalt® G 120/200 kN ont été posée sur toute la surface afin d’éviter les remontés de fissures et d’augmenter la portance de la chaussée. Le revêtement phonoabsorbant a été posé directement sur cette armature. La grille d’armature S&P Carbophalt® G 120/200 étant pré-enrobée de bitume, elle garantit en effet une excellente liaison des couches. La pose des 5’700 m2 s’est déroulé sur 2 jours sur un tronçon fermé au trafic. Elle a précédé la finisseuse posant le tapis phono-absorbant juste derrière.