Après le fraisage de la couche de roulement, la surface a été nettoyée avant l’application de l’émulsion. C’est après la rupture de l’émulsion que les grilles ont pu être posées. Le pré-enrobage des grilles d’armature S&P permet une liaison physique entre les 2 couches d’enrobé et garantit ainsi un résultat Leutner optimal comme exigé dans les normes de construction routière. L’application des armatures dans les nombreuses courbes a également pu être optimisée. En effet, les grilles d’armature S&P Carbophalt® ne comprenant pas de tissu non-tissé et ses noeuds étant souples, ils ont permis d’épouser les courbes selon les rayons désirés tout en évitant les plis et donc une fragilisation de la fibre.