Afin de garantir ce PI pour les 15 prochaines années au moins, le bureau d'étude et les spécialistes S&P ont travaillé main dans la main depuis 2019 pour trouver la solution de renforcement la plus adaptée à l'ouvrage. Il a alors été décidé qu'un renforcement du tablier avec des lamelles en fibre de carbone (S&P C-Laminate) permettra de combler le déficit du pont tout en satisfaisant les contraintes du projet. C'était la solution la plus économique, efficace et durable.

Ayant un biais ainsi qu'une courbure assez prononcés, le calepinage du renfort a été particulièrement adapté à la géométrie de la face inférieure du pont. La mise en œuvre était, elle, plutôt simple grâce à la légèreté des lamelles en fibre de carbone.

S&P s'est rendu sur place plusieurs fois notamment pour donner les instructions de pose selon les règles de l'art au personnel de chantier. C'est ainsi que S&P accompagne les bureaux d'étude dans leur dimensionnement et s'assure également, avec les entreprises de pose spécialisées, que les indications S&P soient bien respectées. Ce n'est qu'avec cette combinaison de services que nous arriverons à préserver notre patrimoine d'infrastructure pour les générations à venir.