Der Kanton wollte die stark gerissene Bergstrasse nicht komplett ersetzen, sondern S&P Glasphalt G auf dem vorhandenen Belag als Bewehrung einsetzen und die Strasse mit 6 cm Bindeschicht und 3 cm Deckbelag als Hocheinbau sanieren. Der grösste Teil wurde vollflächig verlegt. An einigen Stellen gab es einen Belagsersatz oder die Strasse musste verbreitert und mit einer Stützmauer versehen werden. In diesen Abschnitten wurde die Bewehrung dann nur teilflächig verlegt.

Der rund ein Kilometer lange Abschnitt wurde in drei Tagesetappen à 300 – 350 m unterteilt. Abends ab 18 Uhr wurde die 60% polymervergütete Emulsion aufgetragen. Morgens um sechs Uhr wurde die Bewehrung verlegt und ab 9 Uhr konnte der Belagseinbau starten. Um ein Aufreissen der Belagsbewehrung von den überrollenden Lastwagen zu verhindern, wurde das Bewehrungsnetz vor allem im Kurvenbereich mit vorumhüllten Splitt überworfen.